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强劲的工业增进有望延续到今年,走出一条“前高后低”的曲线,而当前的中国工业仍面临着需求恢复不牢靠,原材料、汇率、海运等成本挤压企业利润等一系列新的问题

2020中国经济“乘风破浪”

首次!中国2020年GDP突破100万亿元,开端核算,整年海内生产总值1015986亿元,按可比价钱盘算,比上年增进2.3%。凭据整年数据可看出,工业及出口强劲,消费的回升则尚有空间,地产和基建投资韧性较强。2020年顺遂收官,我国成为全球唯一实现正增进的主要经济体,展望2021年海内政策面的工作重点则在于稳固苏醒趋势兼顾经济转型升级,以及应对外洋的政策外溢性、经济苏醒不稳固性和资本市场波动性的三方面打击。

只管2020年头中国工业骤降13.5%,但从3月份以来,中国工业增速一起向上,划出一条“深V”反弹曲线,成为中国经济苏醒的主要支持。

2021年1月18日,国家统计局宣布的数据显示,2020年规模以上工业增加值比上年增进2.8%,其中制造业增进3.4%,12月当月,规模以上工业增加值同比增进7.3%,再度刷新2019年3月以来的新高。

这显著超出市场的预期。受访专家以为,这一方面是因为稳增进政策延续发力,钢铁、工程机械类产物生产延续向好;另一方面,出 *** 货值延续高位放量,动员了工业消费品的生产。此外,外洋疫情的反扑导致部门生产链条转移至中国的趋势仍在延续。

行业分化仍然显著,2020年,中国高手艺制造业和装备制造业增加值划分比上年增进7.1%、6.6%,增速比规模以上工业划分快4.3、3.8个百分点。其中,仅装备制造业一个行业,对所有规上工业增进的贡献率就到达了70.6%。

产物产量也反映了这一点。2020年,工业机械人、新能源汽车、集成电路、微型盘算机装备同比划分增进了19.1%、17.3%、16.2%、12.7%。3D打印装备、智能手表、民用无人机等新兴产物增速更是超过了1倍。

专家预计,强劲的工业增进有望延续到今年,走出一条“前高后低”的曲线,而当前的中国工业仍面临着需求恢复不牢靠,原材料、汇率、海运等成本挤压企业利润等一系列新的问题。

工业增速前低后高

中国社科院工业经济研究所研究员张航燕接受21世纪经济报道采访时指出,2020年的工业增速走出一条超出预期的“深V”形反弹曲线,分季度看,规模以上工业增加值一、二、三、四季度同比增速划分为-8.4%、4.4%、5.8%、7.1%,从季度看,现在已回到、甚至高于以往的增进区间。

她指出,工业的苏醒显著快于消费等指标,成为动员整体经济恢复的主要动力,这一方面是因为与消费、服务业相比,工业生产环境相对封锁,便于疫情的控制;另一方面是因为,中国以极高的效率疏通了上下游的产业链以及全球供应链,在全球率先实现了全产业链的复工。

“从2020年二季度更先,工业增速已经恢复至疫前平均水平,那时的主要动力是复工复产;同时,中国在稳增进上接纳了一系列政策,基建不停发力,这推动了钢铁、水泥、工程机械类产物生产的延续向好。”

2020年12月,中国化学(601117,股吧)质料和化学制品制造业增进7.5%,非金属矿物制品业增进7.5%,黑色金属冶炼和压延加工业增进10.7%,其中钢材产量12034万吨,同比增进12.8%。

冶金工业计划研究院党委书记、总工程师李新创在接受21世纪经济报道采访时指出,2020年中国钢铁产量首次突破10亿吨大关,这主要得益于海内钢铁需求的大幅回暖,“中国的钢铁生产主要用于海内消费,好比建筑行业去年的钢铁消费量就高达5.74亿吨,同比大增13.4%,机械、能源、集装箱等行业用钢需求也大幅提升。”

张航燕指出,2020年12月工业增速再度刷新近21月新高,这大幅超出了预期,“随着圣诞季的竣事,往年12月的工业出口会有所回落,然而2020年12月的工业出 *** 货值仍高达9.5%,这动员了大量工业消费品的生产。”

在她看来,这可能是因为外洋疫情的反弹导致部门国家泛起囤货的征象,疫情之下,不少外洋工厂陷入停摆,中国成为不少国家工业消费品的主要供应者,而随着春节的邻近,这些国家有提前备货的需要。

值得注重的是,由于海内疫情控制显著好于外洋,供应链完整,部门印度、甚至东南亚的生产订单正在转向海内。

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与此相伴的是,中国工业产能利用率不停上升。2020年四季度,天下工业产能利用率为78.0%,比上年同期上升0.5个百分点,创下2017年四季度以来的新高。其中,黑色金属冶炼和压延加工业为82.0%,有色金属冶炼和压延加工业为81.2%,通用装备制造业为80.8%,专用装备制造业为79.8%,汽车制造业为80.5%,电气机械和器材制造业为82.0%,盘算机、通讯和其他电子装备制造业为80.8%。

“只管中国工业取得了一份亮眼的成绩单,但必须注重,当前的中国工业仍面临不少新的问题。”张航燕指出。

首先,近期不少工业企业反映,原材料价钱大幅上涨,汇率延续攀升,出口集装箱“一柜难求”,海运费大幅飙升,部门地区对工业生产接纳限电措施,这正在挤压企业的利润,不少工业企业“增收不增利”。

其次,2020年制造业投资仍然下降了2.2%,反映企业信心不足。张航燕在克日的调研中发现,大量工业企业仍存在订单不足、库存过高、应收账款高企的问题,其根本原因在于海内外需求的恢复并不牢靠。“近期,中国确实承接了部门外洋产能的转移,但从中长期看,中国能否留得住这些产能仍存在不确定性。”

此外,张航燕指出,应当关注在新一轮政策 *** 下部门领域过热的征象,好比各个地方在芯片制造上一哄而上,部门钢铁企业也泛起了产能扩张的迹象。

装备制造业发作

疫情加大了工业生产的行业分化。相较而言,传统制造业生产恢复相对偏慢,采矿业、水电气等能源行业增加值增速较低。但机械人等装备制造业、集成电路等高科技行业在疫情稳固后泛起了逆势激增的势头。

国家统计局局长宁吉�在1月18日的国新办新闻公布会上先容,2020年,高手艺制造业和装备制造业增加值划分比上年增进7.1%、6.6%,增速划分比规模以上工业快4.3、3.8个百分点。

值得注重的是,装备制造业是支持工业恢复的最主要的一个支柱。2020年三、四季度,装备制造业均实现了两位数的增进,仅此一个行业,对所有规上工业增进的贡献率就高达70.6%。

从产物产量看,工业机械人、新能源汽车、集成电路、微型盘算机装备同比划分增进19.1%、17.3%、16.2%、12.7%。此外,不少高科技产物在2020年大幅增产,好比,3D打印装备、智能手表、民用无人机、集成电路圆片等新兴产物的产量增幅均到达1倍以上。

中国社会科学院工业经济研究所工业运行研究室副主任江飞涛告诉21世纪经济报道记者,在延续低迷数年之后,2020年汽车制造泛起了大幅反弹,这是支持装备制造业快速增进的一个主要气力。

他指出,这一方面是因为中国鼎力推动“汽车下乡”等 *** 车市的政策,推迟了新能源汽车补助政策的退坡时间,各地也纷纷放宽了新能源汽车的限购措施。另一方面,在疫情防控常态化趋势下,不少家庭基于保持社交距离的思量,也更先从公共交通转向私家车出行,这带来了需求的边际改善。

张航燕指出,最近数月,新能源汽车产量一度泛起了翻番式增进,这一方面是各地在新能源汽车牌照上政策更为宽松,另一方面是克日多家车企延续公布汽车新品,引发市场高度关注。应当看到的是,新能源汽车的比重仍然只有百万辆级别,而随着特斯拉大幅降价,超长续航、快速充电等手艺的突破,新能源汽车生产有望延续快速增进。

江飞涛示意,疫情加速了各行业的线上迁徙,远程办公、远程教育等快速生长,这带来了手机、笔记本、集成电路、家电等电子信息行业的加速生长。而汽车、家电、电子信息产业又是机械人、高端机床等上游装备制造业的主要应用领域,产业链较长,其快速生长动员了全产业链的配合苏醒。

数据显示,12月中国的工业机械人产量达29706套,同比增进32.4%。“工业机械人大幅增进,一方面得益于汽车、3C等下游产业的恢复,另一方面也是疫情后机械换人加速推进的缩影。”张航燕说。

ABB中国机械人事业部负责人梁锐克日接受21世纪经济报道记者采访时指出,“新能源汽车、5G和消费电子等行业是工业机械人能够大显身手的领域,对于机械人行业来说,2020年这些领域泛起了令人振奋的机遇。”

他先容,ABB在中国的营业去年二季度已经更先回升,现在,正在加速推进ABB机械人未来工厂的建设,预计将在2021年投入运营的这一工厂将使ABB在中国的产能提升至10万台,未来数年ABB机械人产物线的应用广度和深度将提升一倍。

展望2021年,张航燕以为,短期内中国工业增速仍有望保持强劲,由于去年一季度基数较低,今年头的工业有可能泛起更高的同比增速,但内外部需求恢复不甚牢靠,预计今年整年的工业可能走出一条“前高后低”的曲线。

(作者:夏旭田 编辑:包芳鸣)

(责任编辑:张洋 HN080)
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